Что делать, если ELD отозвали?

Раздел 01

Что значит, если ELD отозвали?

Это значит, что ваша модель ELD, по мнению FMCSA, не отвечает федеральным техническим требованиям к таким устройствам. Поэтому FMCSA убрало её из списка зарегистрированных устройств (технические требования к ELD). А пользоваться можно только ELD из этого списка (правило для перевозчика об ELD). FMCSA переносит устройство в список отозванных и рассылает письмо всей отрасли. На замену перевозчикам даётся до 60 дней (уведомление FMCSA от августа 2026 года). Само устройство при этом может включаться и писать логи. Это ничего не меняет. Выход один: новое устройство, а не ремонт.

Вот как это выглядит на деле. Допустим, у вас четыре трака, и на всех стоит один и тот же ELD: приложение на планшете и небольшой блок, подключённый к траку. В четверг, 15 октября 2026 года, FMCSA убирает это устройство из списка. Вечером вам на почту приходит письмо от FMCSA: когда-то вы подписались на его рассылку об ELD. Читаете вы его в пятницу утром, 16 октября.

Уведомление короткое. Для каждого устройства указаны название, номер модели, идентификатор ELD и провайдер. Сказано и почему: компании не выполнили «минимальные требования» технических правил для ELD. Дальше идут два шага. Первый звучит так: «прекратить пользоваться отозванными ELD и перейти на бумажные логи или программу для логов, чтобы записывать обязательные сведения о часах работы». Проще говоря, со старым устройством работать больше нельзя. Второй шаг: до определённой даты заменить его устройством из списка зарегистрированных. В вашем уведомлении написано: до вторника, 15 декабря. Настоящие уведомления в этом году устроены так же. В письме от 6 августа 2026 года стоял срок до 6 октября (уведомление FMCSA от августа 2026 года). Само это письмо напрямую открыть не удалось, мы прочитали его через сервис для чтения страниц. В уведомлении от 9 июля стоял срок до 8 сентября (уведомление FMCSA от июля 2026 года).

Сначала проверьте, ваше ли это устройство. Названия бывают похожи, поэтому сверяйте идентификатор ELD. Это код из шести букв и цифр, который провайдер присваивает каждой сертифицированной модели. Любой ELD обязан показывать его на экране или распечатке для инспектора. Ищите строку «ELD ID» рядом с названием провайдера (технические требования к ELD). Водители открывают экран для инспекции и диктуют вам код. На всех четырёх траках он совпадает с уведомлением. Устройство можно найти и в списке отозванных ELD на сайте FMCSA, он называется Revoked ELDs (список Revoked ELDs). Там у каждого устройства указаны статус и дата, когда его убрали.

Почему вас никто не предупредил? По правилам предупреждение получает провайдер, а не перевозчик. Весь порядок прописан в технических требованиях (технические требования к ELD). Сначала FMCSA пишет провайдеру: объясняет причины и перечисляет, что нужно исправить. На ответ у провайдера 30 дней. Если он молчит, устройство убирают из списка. Если отвечает, решение принимает FMCSA. После этого у провайдера есть 60 дней, чтобы устранить недостатки, на которые указало FMCSA. Не исправит, и устройство уберут. В течение 30 дней после этого провайдер может попросить FMCSA пересмотреть решение. Нигде в прочитанных нами документах не сказано, что такая просьба откладывает ваш срок.

FMCSA пишет, что если провайдер исправит все недостатки, устройство вернут в список и объявят об этом. Но ведомство также «настоятельно рекомендует перевозчикам выполнить перечисленные действия уже сейчас» (уведомление FMCSA от августа 2026 года). Так что на обещания провайдера не рассчитывайте.

При отзыве ELD и при его поломке действуют разные правила. Для сломанного действует правило о неисправностях. Водитель в течение 24 часов письменно сообщает вам о поломке и ведёт логи на бумаге. А у вас 8 дней, чтобы починить или заменить устройство (правило о неисправностях ELD). Это другой порядок с другими сроками, о них рассказано в статье что делать, если ELD сломался. При отзыве устройства нужно выполнить требования уведомления FMCSA в указанный в нём срок. Ни в одном уведомлении FMCSA, которое мы прочитали, отозванный ELD не называют неисправностью.

Раздел 02

На чём водителям вести логи, пока нет нового ELD?

На бумаге или в программе для логов (logging software), и начинать нужно сразу, а не в последний день. FMCSA в уведомлениях требует прекратить пользоваться отозванным ELD немедленно (уведомление FMCSA от августа 2026 года). Надёжнее всего бумажные логи: правила подробно расписывают, что в них должно быть (правило о логах). В каждом траке и так должны лежать пустые бланки логов минимум на 8 дней (правило для перевозчика об ELD).

Вернёмся в пятницу, 16 октября. Вы звоните всем четырём водителям, пока они не выехали. Каждый перестаёт отмечаться в приложении и с этой минуты ведёт бумажный лог. Бланков на 8 дней в каждом траке не хватит до прихода новых устройств (правило для перевозчика об ELD). Поэтому в тот же день вы покупаете каждому водителю логбук.

Бумажный лог устроен как сетка на каждые 24 часа. В ней четыре строки: отдых (off duty), спальное место (sleeper berth), вождение (driving) и работа не за рулём (on duty not driving). Водитель отмечает линией каждый отрезок времени в соответствующем статусе. При каждой смене статуса он пишет город и штат. Ещё на странице стоят дата, мили за день, номера трака и прицепа, название вашей компании и адрес главного офиса. Указано, когда начинаются эти 24 часа и сколько всего часов набралось по каждой строке. Записан номер транспортного документа или отправитель и груз, а также второй водитель, если он есть. Водитель подписывает лог. Логи за последние 7 дней он держит при себе в траке, а каждый лог отдаёт вам в течение 13 дней (правило о логах).

В уведомлениях FMCSA упомянута и программа для логов. Но что именно ею считается, там не сказано. Если сомневаетесь, спросите FMCSA по адресу ELD@dot.gov, который указан в письме от августа 2026 года (уведомление FMCSA от августа 2026 года). Или просто оставайтесь на бумаге.

А как быть с днями перед переходом? Инспектор смотрит сегодняшний день и 7 дней до него (правило о логах). У ваших водителей эти дни остались в старом ELD. В уведомлении FMCSA от июля 2026 года сказано, как инспекторам поступать до крайнего срока. Им «рекомендуется не выписывать нарушения» водителям с отозванным устройством. Вместо этого им следует «запросить у водителя бумажные логи, программу для логов или использовать экран ELD как запасной способ» (уведомление FMCSA от июля 2026 года). Поэтому первую неделю пусть старый планшет лежит в кабине заряженным. На его экране видны дни до начала бумажных логов. Других указаний FMCSA на этот счёт мы не нашли.

Если инспектор всё же выпишет водителю нарушение за отозванное устройство до вашего срока, подайте запрос на пересмотр через DataQs. Приложите уведомление FMCSA. Как это сделать, рассказано в статье как оспорить нарушение через DataQs. Как решит штат, мы предсказать не можем.

Проверяйте логи по мере того, как они приходят. На бумаге водитель сам считает свои часы, и ошибиться легко. Поэтому каждую неделю сверяйте логи с лимитами часов. Храните вместе с ними подтверждающие документы. Это коносаменты (bills of lading), диспетчерские записи, чеки, подтверждающие расходы, сообщения из системы управления автопарком и документы об оплате (правило о подтверждающих документах). Логи и эти документы хранят 6 месяцев (правило о логах).

Раздел 03

Как сохранить записи со старого ELD?

Сохраните их сейчас, в своих файлах, пока вы не ушли от старого провайдера. Логи водителей и подтверждающие документы нужно хранить 6 месяцев (правило о логах). Кроме того, 6 месяцев хранится резервная копия записей ELD, причём на отдельном устройстве, не там, где оригинал (правило для перевозчика об ELD). В прочитанных нами правилах нет обязанности провайдера держать ваш аккаунт открытым после вашего ухода. Хранить записи обязаны вы.

В понедельник, 19 октября, вы садитесь за компьютер в офисе и заходите в систему старого провайдера. Любой зарегистрированный ELD обязан уметь выгружать записи в стандартный файл. Причём по выбранным водителям, тракам и датам в пределах последних 6 месяцев (технические требования к ELD). Вы запрашиваете файлы по каждому из четырёх водителей и каждому траку, начиная с 19 апреля. Если система их не выдаёт, отправьте провайдеру письменный запрос и сохраните его копию. В ELD записано не только время в каждом статусе. В каждой записи есть дата, время, место, моточасы и мили. Видно и то, кто вёл какой трак и для какой компании (правило о том, что записывает ELD).

Потом вы выгружаете записи о неопознанном вождении (unidentified driving) по каждому устройству. Это езда, которую ELD записал, когда никто не вошёл в систему. Их тоже нужно хранить 6 месяцев (правило о неопознанном вождении).

Всё сохраняете в двух местах: на компьютере в офисе и на отдельном диске. В старых записях ничего не правите и не удаляете. Правила запрещают менять или стирать исходные записи (правило о записях ELD). Если в течение этих 6 месяцев водитель попросит копию своих записей, вы обязаны её дать (правило о доступе водителя к записям). А если записи запросит проверяющий, их нужно передать в электронном виде (правило для перевозчика об ELD).

В прочитанных нами правилах нет требования, чтобы новый ELD принимал старые записи. Так что какое-то время ваша история хранится в трёх местах: в старых файлах, в бумажных логах и в новом устройстве. Аудитор может запросить записи из любого из этих источников. Остальные документы, которые может запросить аудитор, перечислены в списке документов, которые нужно хранить.

Раздел 04

Как перевести водителей на новый ELD до срока?

Выберите устройство из списка зарегистрированных ELD FMCSA. Заведите аккаунт каждому водителю и положите в каждый трак новые инструкции. Потом научите каждого водителя отправлять логи инспектору. Закончите заранее, не дожидаясь даты из уведомления. С этой даты перевозчик и водитель на отозванном ELD нарушают правило, которое FMCSA называет «No record of duty status». Проще говоря, записи рабочего времени у водителя нет. Водителя снимают с линии (уведомление FMCSA от августа 2026 года).

В понедельник, 26 октября, вы выбираете новое устройство. Люди ищут «ELD, одобренный FMCSA», но FMCSA устройства не одобряет. Каждый провайдер сам тестирует и сертифицирует свою модель, а FMCSA вносит её в список (технические требования к ELD). В самом списке сказано, что FMCSA не рекомендует никакие устройства (список ELD FMCSA). Мы тоже не советуем конкретные бренды. Что бы вы ни выбрали, найдите устройство в списке и запишите его ELD ID. Даже устройство, которое есть в списке сегодня, впоследствии могут отозвать.

Новые блоки приходят в понедельник, 2 ноября. Для каждого водителя вы заводите аккаунт. В нём имя и фамилия, как в правах, номер прав и штат, который их выдал. Имя пользователя придумываете вы. Это не может быть номер прав или номер социального страхования (Social Security number) (правило для перевозчика об ELD). Себе вы тоже заводите аккаунт как сотрудник офиса. Каждый всегда входит только в свой аккаунт. Устройство настраивают и калибруют так, как указывает провайдер. Если ELD работает на планшете, его закрепляют неподвижно, чтобы экран было видно с водительского сиденья.

Затем в каждый трак кладут пакет документов (правило для перевозчика об ELD). В нём инструкция, как передать записи инспектору, и инструкция на случай, если ELD сломается. Там же пустые бланки логов минимум на 8 дней. Руководство пользователя ELD в кабине больше не нужно. FMCSA отменило это требование 22 июля 2026 года (правило, опубликованное FMCSA в июне 2026 года). Чек-листы, где оно ещё есть, устарели. Каждый водитель один раз тренируется отправлять логи по инструкции, ведь инспектор может попросить именно это (правило для водителя об ELD).

Два трака вы переводите на этой неделе, пока водители дома, а два на следующей. К пятнице, 13 ноября, все четыре трака работают с новым ELD. Первые 7 дней на новом устройстве каждый водитель держит в траке и логи на бумаге. Инспектор по-прежнему смотрит сегодняшний день и 7 дней до него (правило о логах). Последние бумажные листы пришли к вам 13 ноября, значит, эту пачку храните минимум до 13 мая 2027 года. При первом входе новое устройство может показать поездки, которые никто не подтвердил как свои. Водитель её просматривает. Всё, что осталось, вы обязаны либо пояснить, либо отнести к нужному водителю (правило о неопознанном вождении). Это отдельная работа, о ней рассказано в статье неназначенное вождение и правки в ELD.

А если трак не успел к сроку? FMCSA считает, что он ездит вообще без ELD, и в уведомлениях отсылает инспекторов к правилам CVSA о снятии с линии. CVSA объединяет ведомства, которые проверяют траки на дорогах, и пишет эти правила. Общую картину даёт публичное объявление CVSA 2018 года, на которое FMCSA ссылается до сих пор (объявление CVSA). Водителя грузового трака без зарегистрированного ELD снимают с линии на 10 часов. Потом он может доехать до места назначения на бумажных логах, если при нём копия отчёта об инспекции. Если его снова отправят в рейс без нормального ELD, его снова снимут с линии. Исключение одно: он едет пустым обратно на вашу базу, чтобы поставить ELD. CVSA добавляет, что каждое нарушение по ELD идёт в рейтинги безопасности компании, которые все называют баллами CSA. Полный текст правил CVSA продаёт, поэтому проверить нынешнюю версию мы не смогли.

У новой компании есть ещё один риск: аудит новой компании (new entrant safety audit), который FMCSA проводит у новых перевозчиков. Если компания не требует от водителей вести логи и это видно в 51% проверенных записей или больше, аудит проваливается автоматически (правило о провале аудита). Весь список есть в статье автоматический провал аудита.

По состоянию на сентябрь 2026 года держите в голове два факта. Первый: 60 дней взяты из уведомлений FMCSA, а не из текста правил. Порядок удаления в правилах касается только провайдера, поэтому дату для вас FMCSA ставит в каждом уведомлении (технические требования к ELD). Второй: это повторяется снова и снова. В 2026 году FMCSA убирало устройства в феврале, мае, июне, июле и августе (уведомление FMCSA от февраля 2026 года, новости FMCSA об ELD). Две вещи мы проверить не смогли: что FMCSA считает программой для логов и что для перевозчика значит статус «Self Revoked» в его списке. Поэтому оставайтесь в рассылке FMCSA об ELD и проверяйте своё устройство, как только пойдут слухи.

Если хотите, чтобы вам помогли организовать переход и весь год держать в порядке записи ELD и уведомления, вот что мы предлагаем.