Кратко о теме
BOC-3 — форма FMCSA, в которой указаны ваши процесс-агенты (process agents). Это люди, которые в каждом штате могут принять судебные документы для вашей траковой компании. Планируете возить грузы за плату по собственному разрешению? FMCSA не выдаст его, пока BOC-3 нет в вашей записи (политика FMCSA по BOC-3; она, как и все источники здесь, на английском). Сами как перевозчик вы эту форму не отправляете. За вас её подаёт агент (страница FMCSA о форме BOC-3). Разрешение действует по всей стране, поэтому агент нужен в каждом из 48 штатов. Вот почему большинство небольших перевозчиков нанимают blanket company, то есть компанию, у которой агент уже есть в каждом штате. На подачу правило даёт 20 дней со дня, когда FMCSA опубликует уведомление о вашей заявке (правило о заявке). Когда форма подана, проверьте, что она есть у FMCSA, и держите копию в главном офисе (правило о форме). Срока действия у BOC-3 нет, и каждый год её подавать не нужно. Она действует, пока её не заменит новая (правило об изменениях). Ловушка ждёт позже. Если агентская компания прекратит вас обслуживать или закроется, ваша форма перестанет действовать. FMCSA может дать 30 дней на новую форму, а потом приостановить разрешение. Поэтому как только агент сменился, сразу подавайте новую BOC-3.
Раздел 01
Что такое BOC-3 и почему без этой формы не выдают разрешение?
Форма BOC-3 короткая: в ней для каждого штата указан агент вашей компании. Такой агент, по-английски process agent, принимает за вас судебные документы, если на вашу компанию подали в суд (страница FMCSA об агентах). Назначать таких агентов перевозчиков и брокеров обязывает закон (закон об агентах для судебных бумаг). Пока BOC-3 нет в записи, FMCSA не выдаст разрешение на перевозки. А потом действующая форма должна быть в записи всё время, пока вам нужно разрешение (политика FMCSA по BOC-3).
Вот как это выглядит в жизни. Допустим, вы открыли компанию с одним траком. 6 июля 2026 года вы подаёте заявку на разрешение в Motus. Так называется новая система регистрации FMCSA, она открыта для всех компаний с 19 мая 2026 года (страница FMCSA о регистрации). Страховая подаёт за вас подтверждение страховки. Проходит две недели, а разрешение всё ещё не действует. 23 июля вы звоните в FMCSA и спрашиваете, в чём дело. Вам отвечают, что не хватает одной формы, BOC-3.
Почему FMCSA так важно, кто примет ваши судебные документы? Допустим, грузоотправитель из Огайо подаёт на вашу компанию в суд. Суду нужен человек в Огайо, которому можно вручить бумаги. Закон требует, чтобы перевозчик назначил агента «в каждом штате, где он работает» (закон об агентах для судебных бумаг). Правило добавляет к ним каждый штат, через который вы проезжаете (правило о штатах). Разрешение позволяет ездить где угодно. Поэтому перевозчику из 48 континентальных штатов FMCSA велит назначить агента в каждом из 48 (политика FMCSA по BOC-3). Само FMCSA тоже направляет документы вашему агенту. Как правило, свои приказы оно отправляет по почте и на ваш почтовый адрес, и вашему агенту по BOC-3.
Кому ещё нужна эта форма? Брокер назначает агентов в каждом штате, где у него есть офис или где он заключает договоры (правило о штатах). Экспедиторы (freight forwarders) тоже подают BOC-3 (страница FMCSA о форме BOC-3). А частному перевозчику, который возит только собственные грузы, она пока не нужна, говорится на странице FMCSA (страница FMCSA об агентах). Ваша компания возит за плату, значит, форма нужна.
Теперь о сроках. После подачи заявки FMCSA публикует уведомление о ней в FMCSA Register, своём ежедневном реестре регистрационных уведомлений. С этого дня правило даёт вам 20 дней, чтобы BOC-3 поступила (правило о заявке). Ваше уведомление вышло 14 июля, значит, 20 дней истекают 3 августа. Сегодня 23 июля. Время есть, но немного. Остальная часть заявки, от сбора до подтверждения страховки, разобрана в нашем руководстве о том, как получить MC номер.
Раздел 02
Как выбрать агента и подать BOC-3?
Вариантов два. Большинство перевозчиков нанимают blanket company. Так называют компанию, которая подала в FMCSA список агентов по всем штатам. Одна поданная ею форма обеспечивает вам агентов во всех штатах (правило о blanket company). Либо вы сами назначаете агента в каждом штате. В обоих случаях за перевозчика форму BOC-3 подаёт агент, а не вы. Брокер или экспедитор без собственных траков может подать её сам (страница FMCSA о форме BOC-3).
Маленькой компании назначать агентов самой тяжело. Каждый агент должен жить в том штате, за который отвечает, или держать там офис (правило о том, кто может быть агентом). Абонентский ящик (P.O. box) как адрес агента не принимают (страница FMCSA о форме BOC-3). В своём штате агентом можете быть вы сами. Но остаются ещё 47 штатов. Можно совместить: себя назначить в своём штате, а остальные отдать агентской компании (правило о blanket company). С одним траком проще, чтобы агентов во всех 48 штатах предоставила одна компания.
Где найти такую компанию? FMCSA ведёт список зарегистрированных blanket companies на своей странице об агентах. Мы смотрели сохранённую копию этой страницы от 19 июля 2026 года, и в списке было 74 компании (страница FMCSA об агентах). Включение в этот список — ещё не рекомендация. FMCSA прямо пишет, что «не одобряет никаких поставщиков услуг» (сайт FMCSA для новых перевозчиков). Мы тоже не называем и не советуем конкретные компании.
Сколько стоит подача BOC-3? В перечне сборов самого FMCSA платы за неё нет (правило о сборах). Цену назначает агентская компания. Сколько берут такие компании, мы не проверяли, поэтому цифр здесь не даём. Узнайте полную цену до оплаты и спросите, входят ли в неё все 48 штатов.
24 июля вы выбираете компанию из списка FMCSA. Сообщаете ей юридическое название своей компании, точно как оно записано в Motus, и номера, которые вам выдало FMCSA. Компания подаёт вашу BOC-3 в Motus. У таких компаний свои аккаунты в Motus с 8 декабря 2025 года. Через них они подают и отзывают формы BOC-3 (уведомление FMCSA о Motus от апреля 2026 года). Сами вы ничего не загружаете.
Изменил ли Motus форму BOC-3? Нет, не изменил. В том же уведомлении FMCSA написало, что новая система не принесёт «изменений в порядке подачи формы BOC-3» (уведомление FMCSA о Motus от апреля 2026 года). Такие изменения ещё обсуждаются для будущего правила, сообщает FMCSA (страница FMCSA об изменениях в регистрации). Так что и сама форма, и порядок подачи остались такими же, как до Motus.
Раздел 03
Как проверить, что BOC-3 есть у FMCSA, и какую копию хранить?
Попросите агентскую компанию прислать копию поданной формы BOC-3. Храните её в главном офисе, этого требует правило (правило о форме). Потом проверьте, что форма есть у FMCSA. FMCSA публикует открытый список агентов по BOC-3, которых наняли компании. Он лежит на сайте открытых данных Министерства транспорта (список FMCSA по BOC-3). Если рядом с вашим номером USDOT стоит название вашей агентской компании, форма дошла до FMCSA.
27 июля компания присылает на электронную почту копию поданной формы. Вы открываете список Motus BOC3 с пометкой All With History, то есть «со всей историей». Фильтруете его по своему номеру USDOT, и появляются название и адрес агентской компании. В списке хранятся и старые записи. Так что если вы когда-нибудь смените агента, рядом с новой компанией может остаться и старая.
Потом следите за разрешением. На странице вашей компании в Motus виден статус регистрации (страница FMCSA об изменениях в регистрации). Когда BOC-3 и подтверждение страховки поступили, и других препятствий для одобрения заявки нет, FMCSA выдаёт разрешение. Не берите первый груз за плату, пока статус там не покажет, что разрешение выдано. Как проходит этот последний шаг, рассказано в нашем руководстве о том, как получить MC номер.
Теперь уберите копию на место. У FMCSA одновременно может лежать только одна форма BOC-3, и она должна покрывать все нужные штаты (правило о форме). Значит, копия в офисе всегда должна быть самой свежей. Положите её к страховым документам и другим бумагам компании. В нашем списке документов для аудита безопасности копия BOC-3 лежит в той же папке компании. Аудит у вас впереди, потому что новое разрешение не становится постоянным, пока вы не пройдёте программу FMCSA для новых перевозчиков (правило о новых перевозчиках).
Раздел 04
Что делать, если агент сменился или его компания закрылась?
Агента меняют так: новый агент подаёт новую форму BOC-3. Изменить или отменить BOC-3 можно только подачей новой формы (правило об изменениях), и новая заменяет старую. Если агентская компания прекратила вас обслуживать или закрылась, ваша форма больше не действует. Тогда FMCSA может потребовать подать новую в течение 30 дней. Если не подадите, оно может приостановить ваше разрешение (политика FMCSA по BOC-3).
Перенесёмся на год вперёд. В сентябре 2027 года приходит письмо от вашей агентской компании. Она закрывает бизнес. Агенты, которых она за вас назначила, больше не будут на вас работать. В вашей записи в FMCSA пока ничего не поменялось. Старая форма BOC-3 так и лежит там и называет компанию, которой больше нет.
Что может быть дальше, описано в политике FMCSA. Агентская компания, которая прекращает работу с перевозчиком, может сообщить об этом FMCSA письмом, заверенным у нотариуса. Тогда FMCSA может прислать вам order to show cause, то есть письменное требование исправить проблему или объясниться. С даты вручения у вас 30 дней. За это время подайте новую форму BOC-3 с действующим агентом или докажите, что старая всё ещё в силе. Если не сделаете ни того ни другого, FMCSA может издать окончательный приказ о приостановке разрешения (политика FMCSA по BOC-3).
На деле эти 30 дней короче, чем кажется, и причин две. Во-первых, такие приказы FMCSA отправляет по почте на ваш почтовый адрес и вашему агенту по BOC-3. А ваш агент — как раз та компания, что закрылась, поэтому до вас может дойти только письмо на почтовый адрес. Если вы переехали и не обновили адрес в FMCSA, пропадёт и оно. Адрес в FMCSA поддерживают актуальным через обновление MCS-150, о котором у нас отдельная статья. Во-вторых, по закону уведомление, отправленное почтой, считается врученным в день отправки (закон об уведомлениях). Значит, ваши 30 дней могут начаться раньше, чем письмо до вас дойдёт. А если агента в записи нет совсем? Тогда тот же закон разрешает FMCSA вручить уведомление, просто вывесив его в штаб-квартире Министерства транспорта.
Поэтому не ждите FMCSA. В тот же день, когда пришло письмо, выбираете новую агентскую компанию из списка FMCSA. Она подаёт новую форму BOC-3 в Motus, и новая форма заменяет старую. Просите копию и проверяете новое название в открытом списке. Потом новая копия ложится в папку в офисе вместо старой. Так же поступайте, если просто хотите перейти к другой компании. Главное, чтобы новая BOC-3 была подана до того, как вы перестанете платить старой компании.
А если приказ пришёл и 30 дней истекли? Тогда ваше разрешение приостановлено. Закон разрешает возить грузы как перевозчик между штатами только тем, кто зарегистрирован для такой работы (закон о регистрации). Чтобы снова работать по своему разрешению, в записи должна быть действующая BOC-3. Затем вы просите FMCSA восстановить разрешение, и Motus позволяет подать такой запрос (уведомление FMCSA о Motus от апреля 2026 года). Как проходит восстановление, рассказано в нашем руководстве о том, как сохранить разрешение активным.
Есть один случай, когда действующая форма BOC-3 больше не нужна. Допустим, компания отказалась от разрешения, и агенты ей не нужны уже целый год. Тогда, по правилу, агенты больше не требуются. BOC-3 можно отменить без подачи новой формы (правило об изменениях).
И ещё один момент, поскольку этот вопрос часто возникает: подавать BOC-3 каждый год не нужно. Срока действия у неё в правилах нет. Она действует, пока её не заменит новая. Кое-что проверить нам не удалось. Мы не узнали, сколько берут агентские компании. Не нашли, что делает FMCSA в Motus, если BOC-3 поступила позже 20 дней. И не смогли зайти в Motus, чтобы посмотреть, видна ли сама BOC-3 на странице компании. Поэтому мы и советуем проверять и статус разрешения, и открытый список FMCSA.
Хотите, чтобы агента за вас нашли, за подачей документов следили, а бумаги компании каждый месяц держали в порядке? Вот сколько это стоит.
Помощь Fleet Assist
Как поможет Fleet Assist
Постоянное сопровождение по сейфти и соблюдению требований. Ведём документы водителей, следим за продлениями, готовим отчётность и помогаем с документами после инспекций, при запросах в DataQs и аудитах безопасности. 99 долларов за активный трак в месяц, круглосуточно, 24/7, начиная с одного активного трака. Сопровождаем компанию постоянно, с ежемесячной оплатой. Подача форм, консультации и помощь со спорами отдельно не продаются. Вы управляете компанией и отвечаете за точность переданных сведений. Мы готовим документы и взаимодействуем с вашим адвокатом, когда требуется юридическое представительство. Государственные сборы, тесты и услуги адвоката оплачиваются отдельно. Решение принимает ведомство или суд; гарантировать результат мы не можем. Сейфти и соблюдение требований или все четыре услуги за 999 долларов в месяц за активный трак. Позвонить → · Написать в Telegram →
FAQ
Частые вопросы
Сколько стоит подача BOC-3?
В перечне сборов FMCSA платы за BOC-3 нет. Деньги берёт агентская компания (blanket company) или агент, которого вы нанимаете, и каждая компания сама назначает цену. Сколько берут такие компании, мы не проверяли, поэтому цифру назвать не можем. Узнайте полную цену до оплаты и спросите, входят ли в неё все 48 штатов.
Можно ли подать BOC-3 самому?
Перевозчику нельзя. FMCSA пишет, что за перевозчика форму BOC-3 может подать только агент. Себя можно назначить агентом в штате, где вы живёте, а остальные штаты отдать агентской компании. Брокер или экспедитор без собственных траков может подать BOC-3 сам.
Нужно ли подавать BOC-3 каждый год?
Нет. Срока действия у BOC-3 в правилах нет. Форма действует, пока её не заменит новая. Подавать заново нужно только при смене агента: когда вы переходите к другой компании или когда ваша агентская компания прекратила вас обслуживать или закрылась. Тогда подавайте новую форму сразу.
Кому нужна форма BOC-3?
Перевозчику, который возит грузы за плату по собственному разрешению. Без BOC-3 FMCSA не выдаст разрешение, а после этого форма должна всё время быть в записи. Брокерам и экспедиторам она тоже нужна. Частному перевозчику, который возит только свои грузы, она пока не нужна, говорится на странице FMCSA.
Что такое blanket company?
Так называют агентскую компанию, которая подала в FMCSA список агентов по всем штатам. Одна форма BOC-3 от неё покрывает все штаты, где вы работаете или через которые проезжаете. В июле 2026 года в списке FMCSA было 74 такие компании. FMCSA не рекомендует ни одну из них.
Изменил ли Motus порядок подачи BOC-3?
Нет. В уведомлении FMCSA от апреля 2026 года сказано, что новая система Motus не изменит порядок подачи BOC-3. Агентские компании теперь подают формы через свои аккаунты в Motus, а сами вы форму по-прежнему не загружаете. FMCSA сообщает, что изменения в этом порядке ещё обсуждаются для будущего правила.
Источники и ссылки
Источники (все на английском): 49 CFR 366.1T, 49 CFR 366.2T, 49 CFR 366.3T, 49 CFR 366.4T, 49 CFR 366.5T, 49 CFR 366.6T · 49 CFR 365.109T, 49 CFR 365.110 · 49 CFR 360.3T (eCFR, по состоянию на 17 сентября 2026 года) · 49 U.S.C. 13303, 49 U.S.C. 13304, 49 U.S.C. 13901 (Свод законов США, издание 2024 года, govinfo) · FR 2026-08334 (91 FR 23144), Availability of Motus, FMCSA’s New Registration System, уведомление опубликовано 29 апреля 2026 года (govinfo, прочитано 22 сентября 2026 года) · FMCSA, Form BOC-3: Designation of Agents for Service of Process, обновлено 16 июля 2026 года · FMCSA, Process Agents, копия от 19 июля 2026 года · FMCSA policy MC-RS-2019-0002, Suspension of Operating Authority Registration for Invalid Process Agent (BOC-3) Filings, действует с 12 сентября 2019 года · FMCSA Registration, копия от 16 сентября 2026 года · FMCSA, About FMCSA Registration Changes, копия от 17 июня 2026 года · FMCSA New Entrant site, копия от 11 июня 2026 года · Motus BOC3, All With History, data.transportation.gov, обновлено 21 сентября 2026 года · Проверено Fleet Assist · Обновлено 22 сентября 2026 года