Как подать запрос в DataQs и следить за ним?

Раздел 01

Как перевозчику попасть в DataQs?

Перевозчик входит в DataQs через FMCSA Portal, а в Portal входит через Login.gov. Государственный сервис Login.gov проверяет вашу личность при входе. Помимо пароля он требует дополнительное подтверждение, например код из сообщения на телефон. Для доступа к DataQs в Portal нужна роль «DataQs Secure Access» по вашему номеру DOT. После её одобрения вы выбираете DataQs в списке систем Portal и нажимаете Go (справка FMCSA по DataQs). Водители и все остальные регистрируются прямо на сайте DataQs, тоже через Login.gov.

Рассмотрим пример. Допустим, у вас три трака. В один октябрьский понедельник 2026 года вы вечером проверяете историю инспекций компании и находите инспекцию от 6 октября, которая не ваша. VIN, номерной знак и водитель в ней чужие. Какие доказательства собрать и как штат принимает решение, рассказывает наш основной гайд по DataQs. Здесь разберём работу на сайте: вход, подачу запроса и действия до получения решения.

Учётная запись в Portal у вас уже есть: через неё вы подавали последнее обновление MCS-150. С января 2025 года это обновление делают именно в Portal (руководство FMCSA по Portal). Вы входите на portal.fmcsa.dot.gov через Login.gov. Адрес почты в Login.gov и в Portal должен быть один и тот же. На странице входа в Portal объясняют, что именно так учётная запись Login.gov связывается с вашими ролями в Portal.

Но в списке доступных систем, «Available FMCSA Systems», DataQs нет. Значит, роли у вашей учётной записи пока нет. Её надо запросить. В справке FMCSA шаги такие (справка FMCSA по DataQs):

1. В Portal нажмите «Account Management» и выберите «My Profile».
2. Откройте вкладку «Portal Roles/USDOT#» и выберите свой номер DOT.
3. В списке Available Roles выберите «DataQs Secure Access» и нажмите Add Role.
4. Напишите причину по-английски, например: «Need to submit a Request for Data Review.»
5. Нажмите «Update Profile».

У каждого номера DOT в Portal есть один официальный представитель компании (company official), и новые роли одобряет именно он (руководство FMCSA по Portal). В вашей компании это вы. Официальный представитель один раз создаёт учётную запись в Portal с помощью USDOT PIN компании. Это код, который FMCSA присылает по email, SMS или обычной почтой, а запросить его можно на сайте SAFER. Поскольку в этом примере вы выступаете официальным представителем компании, справка советует выйти из Portal и войти снова. Тогда ссылка DataQs появится в списке Available FMCSA Systems. Если не появилась, попробуйте ещё раз через час. Выберите DataQs и нажмите Go, чтобы открыть систему.

Если бы учётной записи в Portal у вас не было, вы создали бы её по тому же адресу. Входите через Login.gov, вводите номер DOT и PIN. Затем выбираете роль «Portal Company Official», и система сразу одобряет такую учётную запись. Роль DataQs Secure Access можно запросить тут же, при регистрации (руководство FMCSA по регистрации в DataQs).

Что даёт эта роль? Вы видите все запросы в DataQs по своему номеру DOT, даже те, что подал кто-то другой. И получаете письмо, когда по ним что-то публикуют или когда меняется их статус (справка FMCSA по DataQs). А любой пользователь может подавать запросы, смотреть их статус, читать приложенные документы и добавлять новые.

Кто ещё может подать запрос? Бесплатную учётную запись в DataQs может открыть кто угодно, в том числе ваши водители. Водитель с CDL, который не работает как владелец-водитель (owner-operator), регистрируется как «Driver». Юридическая фирма, страховая или сервисная компания выбирает «Public/Industry». И те и другие входят через Login.gov на сайте DataQs. Владелец-водитель с CDL регистрируется как перевозчик, через Portal. А сотрудник вашего офиса или компания, которая ведёт вам сейфти, может присоединиться к вашей учётной записи в Portal. Для этого выбирают «Associate of a Company», то есть сотрудника или партнёра компании. Такой пользователь запрашивает роль DataQs по вашему номеру DOT, а вы её одобряете (руководство FMCSA по Portal).

Некоторые владельцы давно завели учётную запись в DataQs, с логином и паролем. Если у вас такая учётная запись, теперь входите через Login.gov с тем же адресом почты, что и в старой учётной записи. DataQs теперь требует при входе то самое второе подтверждение (главная страница DataQs). Если учётных записей в DataQs у вас несколько, справка объясняет, как их объединить, чтобы все запросы были в одном месте. А если что-то не работает, у DataQs есть линия поддержки: (877) 688 2984, затем нажмите 1. С вопросами по Portal звоните по номеру (800) 832 5660. Теперь доступ настроен, и можно найти нужную инспекцию.

Раздел 02

Как найти инспекцию и выбрать тип запроса?

Вы начинаете новый запрос и указываете, что он об инспекции. Потом ищете отчёт по штату, где была остановка, и по номеру отчёта. Дальше выбираете тип запроса, который подходит к вашей ошибке. Для чужой инспекции выберите «Company and/or USDOT Number is listed incorrectly on the inspection report». Этот вариант означает, что компания или номер USDOT указаны неверно (справка FMCSA по DataQs). Номер отчёта стоит в правом верхнем углу отчёта об инспекции. Это не номер тикета.

Прежде чем что-то нажимать, выпишите номер отчёта. Он есть в вашей записи на сайте FMCSA с рейтингами безопасности и в Portal. В Portal новые инспекции появляются раньше. Portal обновляется каждую ночь. На сайте с рейтингами обновление происходит раз в месяц. Обычно в номере 10 цифр. Некоторые штаты используют 12 знаков, и начинаются они с двух букв штата. Эти буквы при вводе не пишите (справка FMCSA по DataQs).

Теперь можно начинать. По справке, на главной странице DataQs есть кнопка «Start a New Request». А на странице My DataQs можно выбрать категорию запроса под заголовком Start a New Request и нажать «Start Request». Следующие экраны немного меняются в зависимости от вида запроса. Если речь об инспекции, аварии, расследовании или аудите, DataQs сначала попросит найти саму запись.

В поиске указывайте штат, где прошла инспекция, а не штат, где зарегистрирована ваша компания. Начните со штата и ещё одного поля, например номера отчёта. Остальные поля добавляйте, только если результатов слишком много. Если инспекция совсем свежая, её может ещё не быть в системе FMCSA. Тогда справка советует выбрать «I do not see my report on the list» («моего отчёта нет в списке»), указать тип отчёта и нажать «Next». Штат важен и по другой причине. DataQs отправляет запрос в ведомство того штата, который вы указали. Укажете не тот, и запрос будет ждать, пока кто-нибудь не перешлёт его куда надо (справка FMCSA по DataQs).

Дальше вы выбираете тип запроса. В списке FMCSA, обновлённом 17 марта 2026 года, для инспекций семь вариантов (справка FMCSA по DataQs). Каждый подходит для своей ошибки. В нашем примере весь отчёт относится к другой компании: трак, номерной знак и водитель чужие. Поэтому нужен вариант для инспекции, ошибочно записанной на вашу компанию. В списке, в группе Inspection, он выглядит так: «Company and/or USDOT Number is listed incorrectly on the inspection report».

Другим владельцам подойдут другие типы. Для ошибочного или повторно записанного нарушения выбирают вариант, который начинается словами «Violation is incorrect, listed multiple times». Для неверного имени водителя или номера прав есть свой вариант. Если инспекция ваша, но неверно указаны VIN, номерной знак или место, выбирайте «Inspection report contains incorrect information». Для повторной записи одной инспекции есть «Duplicate», то есть дубликат. Осторожнее с вариантом «Did not receive a copy or lost the inspection». Он только запрашивает копию отчёта и ничего не исправляет. И ещё справка прямо предупреждает: нарушение, которое вы устранили после остановки, не считается неверным и остаётся в записи.

Для ошибок в записи об аварии предусмотрены другие варианты запроса и нужны другие документы. О них рассказывает наш гайд об авариях в DataQs. Если за нарушение выписали тикет и суд уже вынес решение, приложите это решение к запросу. В старом ответе справки, от 2023 года, для этого назван вариант «Citation associated with violation on an inspection». В новом списке от марта 2026 года его нет, так что поищите его на своём экране. Что именно отправлять, объясняет наш основной гайд.

После типа вы заполняете подробности запроса: что не так, почему и что вы просите исправить. Этот экран в справке не показан, поэтому точных названий полей мы не знаем. Объяснение и образец текста есть в нашем основном гайде. Пишите коротко, по-английски, и ссылайтесь на свои документы. Затем приложите подтверждающие документы.

Раздел 03

Как приложить документы и проверить отправку запроса?

Документы можно загрузить, пока заполняете запрос, или позже, на вкладке Correspondence этого запроса. FMCSA просит присылать их как можно раньше. Запрос ушёл, если DataQs присвоил ему номер ID и он появился на странице My DataQs со статусом «New» («новый»). Если там написано «Saved Draft», запрос не отправлен. Сохранить копию можно кнопкой «Download PDF» на странице запроса (справка FMCSA по DataQs).

13 октября вы подаёте запрос. Документы прикладываете по ходу: регистрационные карточки (cab cards) трёх траков, список траков из страхового полиса и записи ELD за 6 октября. В справке FMCSA, обновлённой 19 августа 2026 года, сказано, что документы можно загрузить «во время подачи запроса или позже» (справка FMCSA по DataQs). Чтобы добавить документы позже, перейдите на страницу самого запроса. Откройте его и нажмите вкладку Correspondence. В разделе «Add Response/Documentation» поставьте галочку «Check box to add document(s)». Дальше следуйте шагам в разделе «Add Documentation».

Какие файлы можно отправлять и какого размера? В справке FMCSA об этом ничего нет, и гадать мы не будем. Если сайт не принимает файл, звоните на линию поддержки DataQs. Документы можно отправить и по факсу. Как это сделать, показано на вкладке Correspondence, а страницы, пришедшие по факсу, появляются в списке документов запроса, «Document List». В августе 2026 года FMCSA сменило номер факса DataQs, так что берите его с вкладки, а не из старой инструкции.

Потом вы отправляете запрос. В справке сказано, что, когда запрос загружен, «формируется подтверждение» (an acknowledgement is generated). После этого DataQs пересылает запрос в ведомство штата и отправляет письма его сотрудникам. Теперь у вашего запроса есть номер ID. Запишите его. По нему вы будете искать запрос, и его же называйте всем, кто спросит о вашем деле. Как выглядит экран подтверждения и приходит ли подтверждение вам на почту, мы увидеть не смогли. В справке об этом не сказано.

Теперь проверьте, что запрос действительно ушёл. Откройте My DataQs и посмотрите таблицу в разделе «Monitor an Existing Request». Ваш запрос должен быть там, с сегодняшней датой и статусом «New». Этот статус значит, что штат запрос ещё не смотрел (справка FMCSA по DataQs). Если в статусе стоит «Saved Draft», запрос ещё не отправлен в штат. Чтобы его отправить, откройте запрос и перейдите на вкладку Correspondence. Добавьте ответ и документы и нажмите Submit. По справке, после этого запрос «отправлен в нужное ведомство и больше не черновик».

После отправки сохраните копию. На странице запроса есть кнопка «Download PDF», которая сохраняет весь запрос. Держите копию вместе с документами. Если рассмотрение затянется, копия поможет восстановить ход дела. Пока ждёте ответ, проверяйте сообщения и статус запроса.

Раздел 04

Как следить за запросом и отвечать штату?

Войдите, откройте My DataQs и найдите запрос в разделе «Monitor an Existing Request». Искать можно по номеру ID или по статусу, а чтобы открыть запрос, нажмите на его номер. Ещё DataQs присылает письмо, когда по запросу что-то публикуют или меняется статус (справка FMCSA по DataQs). Когда штат просит что-то ещё, статус меняется на «Open—Pending Requestor Response». Это значит, что штат ждёт вашего ответа. Отвечаете вы на вкладке Correspondence. По апрельским правилам 2026 года на это у вас 14 дней.

По статусу видно, что происходит с запросом. Первые дни статус остаётся «New». Когда штат берётся за запрос, статус меняется на «Open—In Review», то есть на рассмотрении. 22 октября приходит письмо. Теперь в статусе «Open—Pending Requestor Response». Штат просит список водителей, которые работали у вас 6 октября.

Отвечаете так же, как прикладывали документы. Откройте запрос и нажмите вкладку Correspondence. Напишите короткий ответ, поставьте галочку, чтобы добавить документы, загрузите список водителей и нажмите Submit. Вы делаете это 24 октября. Статус меняется на «Open—Pending Agency Review». Штат получил ваш ответ и должен его рассмотреть (справка FMCSA по DataQs).

В справке указан устаревший срок для статуса «Open—Pending Requestor Response». Этот ответ написан в 2023 году, и в нём сказано, что на ответ у вас «может быть до 60 календарных дней». По апрельским правилам 2026 года у вас 14 дней. Если не ответить, запрос могут закрыть со статусом «Closed—No Requestor Response» (апрельские правила 2026 года). Как идёт этот срок и что будет, если его пропустить, рассказывает наш основной гайд.

В ходе рассмотрения могут появиться и другие статусы. «Open—Pending Officer Comments» значит, что штат спросил офицера, который проводил инспекцию. «Forwarded to Another Office for Resolution» значит, что нужна помощь другого ведомства или запрос относится к нему. Ни один из этих статусов ничего от вас не требует. Если у вас вопрос по запросу, звоните в ведомство, которое его ведёт. Его контакты есть на странице запроса (справка FMCSA по DataQs). Если запроса нет в таблице, проверьте, в ту ли учётную запись вы вошли, из которой подавали. В справке предупреждают, что учётные записи отдельные, даже если у них одинаковые почта и имя.

Поддерживайте учётную запись в Portal в активном состоянии. Входите хотя бы раз в 90 дней. Portal отключает учётную запись после 90 дней без входа, а через 12 месяцев отправляет её в архив (руководство FMCSA по Portal). Запрос с обжалованиями может тянуться месяцами, так что это важно.

5 ноября статус меняется на «Closed—No Data Correction Made». Это значит, что штат рассмотрел запрос и отказался менять запись. Что должно быть в таком ответе и как добиваться второго рассмотрения, рассказывает наш основной гайд. Если бы штат согласился, в статусе стояло бы «Closed—Data Correction Made».

А как попросить второе рассмотрение на самом сайте? Проверить мы не смогли. В старом ответе справки, от 2023 года, описана галочка «I would like to have this request reviewed again», то есть «прошу рассмотреть запрос ещё раз». Там же сказано, что сделать это можно только один раз. Так было раньше. Апрельские правила 2026 года дают вам ещё два рассмотрения (апрельские правила 2026 года). Новый сайт должен был их поддерживать, но как именно, мы увидеть не смогли.

Когда исправление наконец сделано, на первом рассмотрении или на следующем, оно появляется не везде сразу. Полнее всего записи вашей компании видны в разделе Company Activity в Portal. Сайт FMCSA с рейтингами безопасности и отчёт PSP о прошлой работе водителя обновляются раз в месяц. FMCSA делает снимок данных в третью или последнюю пятницу месяца, а обработка занимает около 10 дней (справка FMCSA по DataQs).

При работе с этой инструкцией учитывайте даты источников. Справку FMCSA по DataQs мы читали в копии от 8 сентября 2026 года, а главную страницу DataQs в копии от 11 августа 2026 года. У каждого ответа в справке своя дата: от сентября 2023 до августа 2026 года. Ответы о входе через Login.gov датированы декабрём 2024 года. Ещё мы прочитали руководство FMCSA по регистрации в DataQs от января 2024 года и руководство по Portal от марта 2025 года. Апрельские правила 2026 года назначили выход новой версии DataQs на 13 сентября 2026 года. В ней планировались новые способы отправки уведомлений заявителям и сотрудникам, которые рассматривают запросы (апрельские правила 2026 года). После этой даты открыть сайт мы не смогли, так что некоторые экраны сейчас могут выглядеть иначе. А часть старых ответов справки уже устарела. В них на ответ даётся 60 дней, повторное рассмотрение возможно один раз, а штату рекомендовано отвечать за 10 рабочих дней. Апрельские правила 2026 года всё это заменили.

Если хотите поручить эту работу нам, мы подадим запрос, будем за ним следить и ответим штату за вас: вот сколько это стоит.